Lưu ý hành lang kinh tế khi lập quy hoạch tổng thể quốc gia

Chiều 21/12, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trình bày tờ trình của Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết, quá trình phát triển quốc gia không gian thống nhất trên phạm vi cả nước, đảm bảo tính liên kết nội vùng, liên vùng và khai thác lợi thế của từng vùng.

Việc phát triển các vùng động lực, các cực tăng trưởng có ý nghĩa rất quan trọng để hình thành “những đầu tàu dẫn dắt sự phát triển của đất nước”. Trong đó, trọng tâm quy hoạch là hành lang kinh tế theo trục Bắc – Nam và Đông – Tây; vành đai kinh tế ven biển nhằm kết nối hiệu quả các cảng biển, cảng hàng không, cửa khẩu quốc tế, các đầu mối giao thương lớn.

Quy hoạch sẽ lựa chọn một số vị trí, đô thị, vùng có lợi thế đặc biệt để xây dựng trung tâm kinh tế – tài chính, đơn vị hành chính – kinh tế đặc biệt với thể chế, cơ chế, chính sách đặc thù. , đột phá vượt bậc.

Kế hoạch sẽ thúc đẩy cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng; ưu tiên phát triển một số ngành, lĩnh vực có tiềm năng, lợi thế gắn với không gian phát triển mới; phát triển các vùng động lực, các cực tăng trưởng quốc gia, tạo thành đầu tàu dẫn dắt sự phát triển.

Đại diện cơ quan thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh cho rằng cơ quan soạn thảo cần phân tích, đánh giá sâu hơn về những thuận lợi, khó khăn về vị trí địa lý, điều kiện địa hình… tài nguyên, khoáng sản, khí hậu, dân số, tự nhiên. nguồn lực… Quy hoạch tổng thể cũng cần làm rõ các đặc điểm về năng lực cạnh tranh, thể chế quốc gia và truyền thống văn hóa dân tộc, dân số và xu hướng di chuyển dân cư. Cư dân Việt Nam ngày nay.

Thường trực Ủy ban Kinh tế đề nghị cân đối các giải pháp, nguồn lực để thực hiện Quy hoạch bảo đảm tính khả thi, phù hợp với tiềm năng phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ nhất trí khi lập quy hoạch tổng thể quốc gia cần quan tâm đến kết nối khu vực và quốc tế, lựa chọn những tuyến đường quan trọng để ưu tiên đầu tư phát triển trước.

Bên cạnh hành lang kinh tế Bắc – Nam, việc ưu tiên phát triển hành lang kinh tế Đông – Tây là hết sức quan trọng. Đặc biệt, hành lang kinh tế Hải Phòng – Quảng Ninh, nếu không làm tốt quy hoạch, hàng hóa của ASEAN qua cảng Phòng Thành (Trung Quốc) sẽ ra biển quốc tế chứ không vào cảng biển Việt Nam.

“Nếu không chú trọng thiết kế Đông Tây, rất nhiều hạ tầng, đặc biệt là cảng biển hiệu quả sẽ giảm đi rất nhiều, thậm chí các nước sẽ không sử dụng cảng của chúng ta”, Chủ tịch Quốc hội nói.

Ngoài ra, hành lang Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh; hành lang Lao Bảo – Đông Hà – Đà Nẵng; Mộc Bài – TP.HCM – Vũng Tàu đều là những trục tăng trưởng quan trọng. “Đầu tư đồng bộ không thể toàn diện ngay được, nhưng những đoạn, tuyến quan trọng cần ưu tiên nguồn lực phát triển trước”, ông Huệ nêu quan điểm.

Chủ tịch Quốc hội cũng lưu ý việc phát triển hạ tầng kỹ thuật nghiên cứu mô hình TOD (đô thị gắn với giao thông công cộng); tính bổ sung tài nguyên; Phát triển nguồn nhân lực cần gắn với phân bố dân cư.

Sau khi giải trình, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cho biết, điểm mới của quy hoạch là tập trung tạo vùng kinh tế, động lực, cực tăng trưởng và hành lang kinh tế theo hướng “có trọng tâm, trọng điểm”. . Quy hoạch cũng nhằm phát triển kinh tế biển, kết nối với thế giới. Ông Dũng cho biết sẽ phối hợp với Ủy ban Kinh tế hoàn chỉnh hồ sơ, dự thảo đáp ứng yêu cầu, đảm bảo chất lượng và tiến độ để trình Quốc hội.

sơn hà